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關于對商品車交付過程中汽車經銷企業向物流企業收取有關車輛外觀沖洗費用的意見

發文背景:
長期以來,汽車整車物流行業存在著制約行業發展的頑疾,物流企業在向經銷企業交付車輛時,需要向經銷商繳納商品車車輛外觀沖洗費用(行業內俗稱“洗車費”),這項費用大大增加了物流企業運營成本,尤其是在目前新冠疫情影響下,已對汽車物流企業的生存發展造成影響。主要表現在:
  • 商品車交付時普遍沒有對車輛外觀沖洗的具體要求,缺乏管理規范與費用收取標準,并且多數未在運輸合同中進行約束,造成物流企業經營管理困難。
  • 車輛外觀沖洗費用普遍偏高,有的甚至高達200元,費用還有上漲趨勢,給物流企業帶來了巨大的成本壓力。
  • 物流企業在繳納車輛外觀沖洗費用時并未獲取到正規發票,造成財務漏洞,增加了物流企業財務管理難度。
  • 部分收車人員管理不規范,交車時存在個人收費、惡意“壓單”等惡劣現象,直接影響物流企業的服務水平。
     
 
 
 
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為解決這一行業頑疾,中國物流與采購聯合會汽車物流分會開展了一系列調查與研究工作。
  • 組織下發了調研問卷,收集100余家整車物流企業信息,全面了解了車輛外觀沖洗費的情況。
  • 組織全國20余家重點物流企業代表進行座談,重點討論如何解決車輛外觀沖洗費不規范的問題。
  • 到訪中國汽車流通協會,深入溝通交流。
 
2020年5月19日,中國物流與采購聯合會為解決此問題印發了《關于對商品車交付過程中汽車經銷企業向物流企業收取有關車輛外觀沖洗費用的意見》(物聯汽車字〔2020〕47號)(文件附后),提出了規范車輛交付沖洗行為、合理收費、保障收費公開透明等方面的具體要求。隨后,中國汽車流通協會向有關汽車經銷企業、汽車生產銷售企業轉發了此文件,并提出了要求。
解決汽車物流行業中被收取車輛外觀沖洗費問題,能夠有效規范汽車物流市場秩序,維護汽車物流企業利益,保障汽車供應鏈各環節的穩定運營,營造良好的市場環境,有力推動汽車產業供應鏈的暢通發展。
 
 



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